ちょっと、そこ！ドロップサイドウォールを備えたセミトレーラーのサプライヤーとして、私はしばしばこれらの悪い男の子の最大負荷長について尋ねられます。だから、私は座ってブログ投稿を書くために私が知っていることを共有すると思った。
まず、ドロップサイドウォールのセミトレーラーが何であるかについて話しましょう。建設資材から農産物まで、あらゆる種類の商品を輸送するために一般的に使用されるトレーラーの一種です。ドロップサイドウォールは、低下させることができるため、非常に便利な機能です。これにより、貨物の積み込みが容易になります。
さて、最大負荷長になると、1つのサイズが適合していません - すべての答え。それはいくつかの異なる要因に依存します。
法的規制
最大負荷長を決定する最大の要因の1つは、異なる地域の法的規制です。各国や時には、国内の異なる州や州でさえ、セミトレーラーに荷物がどれくらいの期間あるかについての独自のルールがあります。
たとえば、米国では、連邦政府にはいくつかの一般的なガイドラインがありますが、個々の州にはより具体的なルールがあります。一部の州では、特定の種類の道路や特別な許可の下で、より長い荷重を許可しています。ヨーロッパでは、規制も国によって異なります。 EUにはいくつかの調和のとれた基準がありますが、現地の法律は依然として作用する可能性があります。そのため、非常に長いアイテムのロードを計画し始める前に、ローカル規制を確認する必要があります。
トレーラーデザイン
ドロップサイドウォール自体を備えたセミトレーラーのデザインも大きな役割を果たします。トレーラーベッドの長さが主要な要因です。より長いトレーラーベッドは、明らかに長い荷物を収容できます。しかし、それはベッドの長さだけではありません。トレーラーの構造的完全性も重要です。
トレーラーに本当に長く重いアイテムを、それを処理するように設計されていないトレーラーにロードしようとすると、いくつかの深刻な問題が発生する可能性があります。トレーラーは真ん中が垂れ下がっているか、車軸が過負荷になる可能性がありますが、これは危険であるだけでなく、高価な修理につながる可能性があります。
当社は、ドロップサイドウォールを備えたセミトレーラーのさまざまなモデルを提供しており、それぞれが異なる負荷（取り扱い機能）で設計されています。たとえば、トライ - サイドウォール付きの車軸40フィートフラットベッドトレーラー人気のある選択肢です。まともな長さがあり、かなりの体重を処理するために構築されています。 Tri -Axleセットアップはより良い安定性を提供します。これは、長い負荷をかけているときに重要です。
別のオプションはです車軸発電機付きセミトレーラー。このトレーラーには、車軸発電機の追加の利点があります。これは、荷重上の特定の種類の機器を電力供給するのに役立ちます。また、ニーズに応じてさまざまな負荷の長さを処理するように設計されています。
そして、がありますトライ - 横壁のある車軸ガチョウのネックフラットベッドトレーラー。ガチョウ - 首の設計により、負荷分布の点で少し柔軟性が得られ、有効な負荷の長さが長くなることがあります。
負荷タイプ
携帯する負荷の種類は、最大負荷長にも影響します。一部の負荷はより柔軟で、トレーラーに合うように曲がったり曲がったりすることができます。たとえば、短いトレーラーに合うように、長い柔軟なパイピングを少し巻き上げます。しかし、長いスチールビームや事前に製造された壁のセクションのような剛性のあるアイテムを持っている場合、トレーラーの直線の長さによってはほとんど制限されています。
負荷の重量分布も重要です。トレーラー全体に均等に分布する長い負荷は、すべての重量が一端に集中しているものよりも扱いやすいです。チップや不安定性を避けるために、負荷の重心がトレーラーの安全な制限内にあることを確認する必要があります。
読み込みと保護
ドロップサイドウォールでセミトレーラーの負荷をロードして固定する方法は、長さ自体と同じくらい重要です。荷物がトレーラーベッドに適切に中央にあることを確認する必要があります。中心部から外れている場合、トレーラーの片側に余分なストレスをかける可能性があり、問題につながる可能性があります。
負荷を保護する方法に関する特定のルールもあります。トレーラーに長い貨物を投げるだけで、最高のものを期待することはできません。負荷を所定の位置に保つには、ダウン、ストラップ、またはチェーンなどの適切なネクタイを使用する必要があります。ネクタイの数と強度 - ダウンは、負荷の重量と長さに依存します。
最大負荷長を計算します
それでは、ドロップサイドウォールを使用したセミトレーラーの最大負荷長を実際にどのように計算しますか？まあ、それは少し複雑なプロセスです。あなたはあなたの地域の法的規制を見ることから始めます。次に、トレーラーのデザインと仕様を検討します。トレーラーベッドの長さ、重量 - 積載能力、構造の制限を知る必要があります。
次に、持ち運ぶ負荷の種類について考えます。それが硬い負荷の場合、あなたはトレーラーの直線の長さによって制限されます。柔軟な負荷の場合は、どれだけ曲げたり巻き上げたりすることができるかを把握する必要があります。
最後に、負荷を適切にロードして固定できることを確認する必要があります。本当に長いまたは珍しい負荷を扱っている場合は、いくつかのトライアルの実行を行うか、専門家と相談する必要があるかもしれません。
結論
結論として、ドロップサイドウォールを備えたセミトレーラーの最大荷重長は、法的規制、トレーラーの設計、負荷タイプ、および負荷と保護方法の組み合わせによって決定されます。簡単な答えはありませんが、調査を行い、適切な手順に従うことにより、安全かつ効果的に長い負荷を輸送できます。
ドロップサイドウォールを備えたセミトレーラーの市場にいて、負荷の長さやその他の機能について質問がある場合は、手を差し伸べることをためらわないでください。私たちはあなたがあなたのニーズに合った適切な予告編を見つけるのを手伝うためにここにいます。あなたが建設資材を輸送しようとしている中小企業のオーナーであろうと、大規模な物流会社であろうと、私たちはあなたの要件を満たすための専門知識と製品を持っています。トレーラーのニーズについての議論を開始するために、今日お問い合わせください。一緒に完璧なソリューションを見つけましょう。
参照
- 連邦自動車運送業者安全局（FMCSA）規制
- 欧州連合輸送規制
- ドロップサイドウォールを備えたセミトレーラーのメーカーの仕様